第六十六章 全牌照 (第2/2页)

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听完我的计划，现场领导都拍掌表示太好了，以后出国就便宜了，而且贫困的学生也可以出国留学了。这可对于很多家庭来说，都是大事一桩。值得全家庆贺，感恩戴德了。

交通部长见飞机的事情，多年来一直悬在u国头上的难题，被我财大气粗一下子就解决了。欢欣鼓舞。他也学会了我的打铁趁热，提示另一个问题，就是船的问题。同样是多年来u国的难题。

部长介绍，现在只有一条船往返j国，需要行船三天，才能到达，运行u国的生活物资，主要是食品。不仅速度慢，容量也很小。每次去j国后，从j国的市场上购买食品和其他物资，因为在市场上的商品，从别的国家运到j国，再层层销售，最后到市场，经过很多中间商的加价，每个环节都有加了不少的费用。到市场购买的价格，基本是出厂价的三至四倍了。再运回u国销售，基本上就是五倍的价格。这直接导致u国人的生活成本是大陆国家的五倍，人均三百多美元的月薪，只能一直在贫困线上徘徊挣扎。

部长解释，解决这个问题的关键，是买船。跟飞机一样，拥有自己的远洋船，直接到奥州、新兰国等地方，直接从厂家那里采购，再直接运回。加上运费，大批采购的话，运输成本只有商品出厂价的百分之二十左右。没有中间商的加价，成本降下来后，就可以销售比较便宜。

部长拿出几张纸，给我耐心说明每一项数据，出厂价，船舶的油费和船只折旧损耗、人员工资等各项费用，航程数。总体来看，自己拥有远洋船只的情况下，商品到达u国，全部成本加进去，也不超过商品的百分之三十的成本。如果销售是商品出厂价的百分之二百的价格，也就是翻一倍，纯利润还有百分之七十，一百元进货，二百元销售，可以赚七十块左右。就是这么大的利润的情况下，却仍然可以比现在百分之五百的销售价格，降低了五分之三的价格。这样将大大减轻u国人民的生活压力，同样的工资，可以买比现在二倍多的商品。相当于工资翻番。幸福指数将直线上升。

一艘中型远洋船，大概四百万美金左右，船员对于u国来说没有问题，在海里成长的孩子，每个都是最好的船员。我算了一下，十四亿准备拿十二亿去投资初创公司，买飞机和船，一亿都绰绰有余，看在部长这么期待的目光，我也没多想，直接决定购买二艘，毕竟船期比较长时间，而且也可以船到不同国家去购买不同的商品。百分之七十的利润，因为不用交税，也不用海关，所以利润是很丰厚的，相信用不了二年就可以赚回本钱。

而且现在u国人都拿了我的大量购买特区的钱，购买力比之前大大增加数倍，与其让别的黑心j国多级批发零售商赚取，还不如自己来赚，关键是还降低了物价，对于u国人民和以后我的特区人民来说，都是一件极好的事情。

别的不说，就拿赚钱这个方面来说，要知道，我国一般超市的利润才百分之十多一点。百分之七十的毛利润，并且是独家牌照，没有竞争。长期来说，都是非常好的一门生意。既赚了高额利润，又赚了民心，还能长期独家经营，哪里有这么好的事情，我要是不接下来，那真是脑袋秀逗了。我如果不做，被别人做了，那到时我的特区的商品价格如果是出厂价的五倍的话，这么高的物价，真是很巨大的开销。钱都被别人赚跑了。

再算一下，比如出厂价一百元，货运成本和其他成本三十元，那这个价格，比世界上大部分地方的物价都要低一些了。要知道，这是跟出厂价来比较，不能跟商场的进货价，商场的进货价，是从出厂价再到一级批发商手里，加一次价后再到二级批发商手里，再到三级批发商手里，层层加价后，到商场后再由商城再加百分之十几的毛利，这么多环节，百分之三十的总体成本已经算是极低的了。

要么说自己有银行就是方便，一个消息发给王霞，王霞马上转过来一千万美金，交给交通部长，负责联系购买飞机和远洋船，同时船员和飞机组人员，也由交通部长负责招聘和管理。我负责出钱，交通部来管理，所有权归属于我，利润也归属于我。

船和飞机的事情确定后，所有领导都表示接下来努力配合帮我把所有牌照都办下来，不管我现在需不需要。都先办了，反正以后都得给我办，不如一次性全部先办好，省得麻烦。

也就是说，基本上我拥有国家的一切牌照了。

事情谈妥，自然少不了聚餐。出了会议室，已经有工作人员，把我同学和张副总他们都带过来了，可以看得出他们在广场上也玩是很开心，脸上的汗水流淌在开心的笑脸上也毫不顾忌。看到我出来了，也围了上来，跟着我一起去参加聚餐。

u国的聚餐，有点类似自助餐，一排的桌子放着很多美食，每个人自己上前拿自己喜欢吃的食物，再席地而坐着吃。

对于喜欢跳舞的u国人，聚餐自然也少不了跳舞助兴，中间区域，十几个舞姿优美的少女，跳着传统的u国舞蹈，一边欣赏舞蹈一边品尝美食。

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