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这是苏棘第一次见到真正的机甲驾驶舱，驾驶舱很苏棘小心翼翼的驾驶座上坐下，好奇的看着四周。
机甲内部驾驶舱的图片在公用网络上不难查到，这么多年下来哪怕是帝国如此严格的管控也难免有机甲流落到民间，一些军用制式机甲更是通过许多无法明言的渠道流入到三角星区的武装集团之中，使得普通机甲的驾驶舱布置早就不再是秘密了。
但是苏棘却从来没见过这种驾驶舱的布局，无论是那些已经毫无秘密可言的早期机甲，还是新式机甲的披露信息都和这种布局完全不同。苏棘的直觉告诉他这种驾驶舱的布局似乎完完全全是另一种结构，和现行的常规布局没有一丝一毫的相似之处。
一般情况下驾驶舱的四周都是遍布着虚拟光幕，这些光幕链接着机甲的外部环境监视系统，当机甲进入作战模式时候这些通过这些光幕来获取战场信息，是机甲驾驶员的眼睛。
但是在这间驾驶舱内，苏棘却没有看到哪怕任何一块虚拟光屏，只有驾驶座前立着一块小小的光屏，显示着这台机甲的操作系统。
和整个驾驶舱的布局一样，光屏上显示的机甲的操作系统的名字，不是北方工业联合开发的“北极光系统”，也不是西川重工研发的，一直被投诉使用不便的“拟人机械控制系统”，而是苏棘从来没有听说过的系统“意志”。
机甲的操作系统必须和机甲本身的机械设计思路对应，因此除了帝国有能力进行机甲设计的两大集团之外，没有人会去设计一款机甲操作系统。两大集团的机甲架构数据都属于高度机密，没有这些数据，所谓的操作系统也就无从谈起。而这两大集团在自己的机甲架构没有革命性的改变前，也不会放弃已经相对成熟的操作系统去研发一款新的系统。经过了长时间的积累和改进，这两款系统基本上能够完全发挥出这种机甲架构的潜力。
而且这是一台旧机甲，一台已经不知道在这里放了多久的旧机甲。
苏棘开始猜测这台机甲究竟是什么来历，机甲的操作系统用的是帝国的语言，也就说明这台机甲应该是帝国制造的，但是却猜不出究竟是哪家公司制造了这么一台奇怪的机甲。
不过这些对于苏棘来说，并不是最重要的事情，现在他最想要做的就是能够开动一下这台机甲，哪怕只是动一下都好。
真正军用机甲的操作是一件极其复杂的事情，并非机甲游戏那般简单轻松，那些被选为机甲驾驶员的军人不仅需要长时间的培训，更是需要一定的天赋，不然根本无法适应现代机甲操作的核心神经元控制系统。
当初最早开发出机甲的那几个国家，对于机甲的可靠性进行了相当长时间的论证，而争议的最大核心就是如何发挥拟人化机甲的潜力。当初第一批机甲原型机诞生的时候，就是因为其相对落后的操作方式使得机甲难以发挥出足够的作用，动作迟缓，无法进行复杂动作，机动性差，根本无法完成设计目标。
一直到后来，神经元控制系统应运而生。这个系统能够使机甲驾驶员能够在极短时间内发出大量的指令，操作效率有了质的飞跃，能够做出复杂动作，高灵活性的机甲才真正具备了战术意义。
并不是所有人都能够适应神经元控制系统，因此只有能够适应这种系统的人才能够成为机甲的驾驶员。
苏棘清楚没有经过训练的自己是觉得不可能操作这台机甲做出什么战术动作，甚至可能连简单的动作都做不出来。只是现在他的想法很简单，只是想让机甲稍微动一下说不定还是能够做到的。
苏棘简单的操作了一下屏幕，机甲驾驶舱的门被再度关闭。果然，在舱门关闭之后，也就没有任何光幕亮起，驾驶舱变得黑暗起来，只有几处信号灯为驾驶舱提供着光线。面前唯一的一块光屏上，光屏的右上角显示了一个红色的叉，好像是断开链接的标志。
断开链接？
