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“读了几年了？”我小声问。
他拿拇指和小指比了比，六。
我心倏的凉了一下，这家伙真是熬得住，要是我，我早疯了。这博士真的那么难读吗。他慢慢地给我讲述了原委，硕士读的经管学院管理专业，博士时听说交通运输学院好找工作，便跨了过来，学了个交通运输安全的专业。由于专业基础一点没有，一切都是从头开始。我读硕士他经常过来上我们的专业课，我们是在课上认识的，那时听说他有三十多了。
另外他选的导师后来当了校长助理，转去搞行政了，科研上几乎放得差不多了。等他学了几年专业课后，发现没有科研可做。没有科研怎么出论文，只好自谋生路，自己摸索了。到处找人跟，这几年跟着机械学院、土木学院的老师都做过项目，而且项目又是各式各样的，没有专一性，后来学术文章倒是发够了，但方向东一个西一个。结果学位论文写不出来，因为一直没有找到合适的方向和题目。
互留电话的时候，我看到他拿出一个海尔的彩屏手机，上面的漆掉了一大片，看来此人还是比较支持国货的。这手机以前读本科时拿出来还挺时髦，但现在去买个新的估计也不超过三百。我看着他那张岁月沧桑的脸，脸上干巴巴的笑容，身上老旧的西装，以及这个掉漆的海尔彩屏手机，脑中竟然飘出孔乙己的印象。六年的脱产博士，没有工作，没有正当收入，没有女友，年龄接近四十了，我真不知道这些年他是怎么过的。这样的他算不算是当代的孔乙己呢？
原来博士毕业真的没那么容易啊。我对此我自己未来的前路也隐隐有些担忧了，我深知自己的学习基础并不是很好。本科毕业时在在全学院排名倒数十几位。读硕士时好像也没有学到啥东西。硕士毕业后工作又是在学校教书，也没有在科研单位锻炼过。科研能力可想而知。我的博士会读成什么样子？真的不知道。
傍晚在饭堂吃饭，意外遇上了杜师兄。我硕士毕业那年他博士毕业留校任教，现在博士毕业不到三年，他已经评上副教授了。我对他是相当的佩服，想想身边这么优秀的榜样，再看已这副庸庸碌碌的模样，真是有些汗颜。
杜师兄今年才三十出头，计算机非常好。听说从前是机械学院的第一名，读硕士时就编了本书，后来转来交运学院。我总觉得有些人的聪阴似乎是天生的，一点就通，一学就会。看看自己，怎么老是要走这么多弯路呢。
不过记得当初他找研究方向时也费了不少苦功，记得读硕士时有次和几个同门师兄北一起聊天。我说我目前感觉很迷茫，两年硕士什么也没学到，导师又一天到晚忙于行政。研究生课又少，整天闲得无聊，科研一窍不通，真不知道毕业后能做什么。杜师兄当时刚从机械学院转过来，专业课还没摸熟悉，当时也有一些迷茫。但和我不同的，他脸上的表情很坚定。优秀的人终究是优秀的，后来在参与铁路设计院的科研项目中，他摸索到了“铁路调配计算机化”这么一个研究方向，将自己的特长和运输专业彻底地结合起来，后来一发不可收拾，发了大量的论文，也主持了一些项目。于是科研这条路算是走通了。
这天杜师兄刚从郑州出差回来，他询问我的近况，我说最近就是看看书，上上课。他问我项目参与怎么样，我说导师田老师项目倒是有一些，但是都是铁路的我也不懂，目前项目还是接触得少。。
我说想做点理论研究，杜师兄建议做研究要找到工具——基础理论，交通运输是个应用学科，本身的理论基础很少，必须要从外专业借鉴，比如数学、力学、计算机科学等。这个我也感觉到了，不少本科、硕士是数学或计算机专业的，博士来读交通运输专业，毕业还挺快的。
可偏偏我是个文学青年，脑子里常常有天空行空的抽象思维，最不喜欢的就是数学和计算机。可是为了毕业，该学的知识和工具都要学，面对现实吧，王小草。
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